新能源动力的崛起,无疑在国内车市掀起了惊涛骇浪。我们见证了后轮驱动的逐渐普及,也惊叹于二三十万价位的产品便能拥有双电机驱动、超越五百匹的惊人马力。这样的性能猛兽,让合资品牌也感到压力山大。为了攻克纯电续航短、补能慢的难题,车企们纷纷投身插电式混合动力系统的研发,一场全新的竞争序幕已然拉开。

在这场混动风潮中,捷途山海T2四驱版车型备受瞩目。它将在成都车展上惊艳亮相,预计于2024年第四季度正式上市,为消费者带来全新的驾驶体验。这款车型搭载了三电机混动系统,展现出奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的强大实力。作为“理工男”的杰作,该系统在高性能与低能耗之间找到了完美的平衡,为捷途山海T2四驱版提供了源源不断的动力。

回顾过去,奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统已广泛应用于多款车型中,无论是风云A8、风云T9,还是星途瑶光、捷途山海L9,都充分验证了其性能、燃油经济性、驾驶平顺性以及可靠性。而在捷途山海T2四驱版车型上,这一系统更是焕发出前所未有的光芒。它采用了1.5TGDI+三电机的高效四驱混动方案,将动力性能推向了新的高度。

令人震撼的是,捷途山海T2四驱版车型的综合最大功率高达455kW,综合最大扭矩更是达到了惊人的920N·m。这样的账面数据,无疑让人对其越野性能充满了期待。为了确保后轮在脱困时不打滑,工程师们还为其配备了后桥电控式差速锁,进一步提升了越野能力。

此外,捷途山海T2还配备了坦克转向功能与CCO智能越野蠕行模式,让越野变得更加轻松自如。对于越野新手来说,这两项功能无疑是一大福音。它们能够接管加速踏板与油门踏板的工作,让驾驶者更加专注于路况观察,从而降低越野难度,提升驾驶安全。

总的来说,捷途山海T2四驱版车型的到来,将为国内混动“方盒子”SUV市场带来新的格局。它凭借强大的动力优势和丰富的越野配置,成为了当之无愧的强者。面对奔驰AMG G63等竞品,它也毫无惧色,展现出绝对的自信与实力。